PY_900S_NG, un Aéronaute heureux !!!

Bonjour à tous,

Premier message ici, et il est consacré à ma présentation et à celle de mon avion routier :

Comme Oldsaaber, que je salue bien bas au passage, je réside bien loin de l'iode et de la Bretagne. Aussi toute occasion me permettant d'y remédier est bonne à prendre, Ma 9-5 Estate Aéro contribuant grandement à raccourcir les voyages ! Première - et sûrement pas la dernière ! - participation aux TEB l'été dernier !

Saabiste depuis seulement six ans, je suis venu à la marque... En atomisant une C3 quasi neuve sur autoroute qu'il m'a bien fallu remplacer par quelque chose de sûr et fiable.

Une 900NG 2.0 16v atmo pour commencer, et je suis dernièrement passé aux choses sérieuses en rachetant la 9-5 Estate Aéro de mon ami Didier, lequel a intégré l'équipe organisatrice ( secrétaire ) des TEB 2012.





Que dire de plus, à part qu'il me tarde de festoyer en compagnie de Saabistes et volvistes éminents !

Bienvenue ICI

Un bien bel achat que tu a fais la avec ce superbe break .

Ayant eu le plaisir de monter dans un de ses frères lors du rapatriement du PV 544 d’Alan lors de notre passage chez Jan et Chris Martens j'ai pu en apprécier différente facettes

Christophe

dommage qu'elle soit grise

Oh l'autre hey!

Je peux t'assurer qu'à bord, l'ambiance est loin d'être grise...., d'ailleurs à environ Mach 1/5, tu n'as plus le temps de voir les couleurs mais tu as l'impression de voir plutôt la vie en rose...mais gare aux hommes en bleu marine sur le bord des routes qui sont à l'affût pour te mettre au vert....et là, tu risque d'y voir rouge....

Pas vraiment envie de tester cette palette de couleurs, surtout les dernières au passage !

Pour ce qui est des Aéros, seuls eux qui en ont conduit voient de quoi nous parlons !

Pas encore testé de T5R ches nos amis Volvistes ( volvoïstes ? ) mais je pense qu'entre Alan et Christophe, ça doit pouvoir s'arranger...

Et alors moi je voudrais savoir en particulier une chose : As tu apprivoisé la boitoto ??? Et as tu eu des difficultés au début pour t'y adapter ???
Ceci dit bienvenue dans le monde des Estatiens !!

J'ai effacé ton doublon Patrice,
et n'oublie pas ta présentation ainsi que ton rôle dans l'organisation
Pour répondre à Pierre Yves, essai de ma 855R volontiers avant la vente, mais tu verras très similaire à la 9.5 Aero, montée en puissance linéaire.
De l'avis de Lance qui connaît mieux que moi les modèles récents ( mais je suis d'accord ) :
avantage tenue de route à la Volvo ( delta link arrière très efficace )
De l'avis du Cpt ( et je suis aussi d' accord puisque c'est un fait constaté ) : la 9.5 est plus spacieuse pour les passagers arrières, surprenant non ?

Merci d'avoir enlevé mon doublon Alan . En fait j'ai voulu éditer mon message pour corriger une faute d'orthographe . Mais je l'ai cité et il était trop tard pour reculer une fois que je l'avais posté une deuxième fois .

Pour la présentation , ça va venir bientôt !!!

newsaabman a écrit:

Et alors moi je voudrais savoir en particulier une chose : As tu apprivoisé la boitoto ???

Sans difficulté aucune : confort d'utilisation incomparable en ville, et départs canon garantis - seulement en cas de besoin, hein ! - au grand prix des feux rouges, sans même toucher au bouton magique !

newsaabman a écrit:

Et as tu eu des difficultés au début pour t'y adapter ???

Idem, pas la moindre. Hormis peut-être l'absence de frein moteur relevée dernièrement. Pas vraiment vraiment gênant, plutôt surprenant au début...

Pour résumer, Boitoto + moteur hyper vitaminé = plaisir maximum !